2016年1月14日 星期四

2015年度熱搜基金

作者:林奇芬

2015年度熱搜基金出爐了,截至2015年11月30日止,10大熱搜基金中,有7支蟬聯熱搜榜,包括貝萊德世礦、富蘭克林生技領航、摩根中國、摩根印度、富達新興市場、聯博全高收債券、摩根東協等。
但有3支新進榜,包括德盛安聯收益成長、摩根俄羅斯、群益新中國機會。另外,有3支則跌出榜外,包括,復華復華、德盛全球綠能趨勢、富蘭克林拉丁美洲等。

2015年熱搜榜單 大多賠錢

讓投資人失望的是,10大熱搜基金中,只有少數基金今年讓投資人賺錢,大多數基金都是賠錢。其中也看到一些趨勢性變化,值得注意。

1.原物料大虧,俄羅斯小心油價衝擊

連續多年熱搜基金第一名貝萊德世礦,今年至11月底仍然慘賠近40%,另外,拉美基金也呈現大虧損。但是,與油價高度相關的俄羅斯基金,因為上半年油價曾有一波反彈,帶動績效上漲,不過下半年又受油價下跌衝擊。建議在油價、原物料跌勢未止之前,原物料、能源、俄羅斯、拉美等類基金,不宜投資。

2.新興市場疲弱,觀望為宜

過去幾年投資人最喜歡的新興市場,近5年來表現不佳,最好先採取觀望態度。其中,前幾年表現較好的東協市場,自2015年起進入經濟修正期,暫時不適合投資,另外,去年大漲的印度股市,今年以來也呈現修正走勢。

由於新興市場經濟疲弱,同時國際資金仍呈流出趨勢,包括東協與印度,目前並非好的投資標的。不過,若2016年經過盤整消化後,可考慮以全球型新興市場基金定時定額投入,其中富達新興市場基金表現仍相對優於新興市場指數。

3.生技基金要居高思危

過去5年表現最好的生技、健康護理類基金,今年出現了一些逆風挑戰。首先是9月總統候選人希拉蕊抨擊藥價過高,接下來10月又有一家禿鷹調查機構,質疑加拿大藥商Valent營收來源不實,造成生技與健康類股票修正壓力。

雖然從財報表現來看,醫藥類股獲利穩健,同時今明二年仍有藥品專利到期壓力,併購題材火熱。不過,大漲5年的生技、醫藥類股,今年以來漲幅受限,富蘭克林生技基金前11個月績效僅原地踏步,投資人也要提高警覺,多注意產業未來發展趨勢。

4.多元資產基金崛起

台灣投資人最愛的高收益債券基金,今年以來受到原物料、能源類債券價格下跌衝擊,績效也受到影響。在台灣規模最大的聯博全球高收益債券,今年以來扣除配息,淨值呈現小幅虧損。展望新年度,部分產業仍遭逢修正壓力,高收益債必須精挑細選,投資人可以降低一些投資比重,控制風險。

另外,今年新入榜的德盛安聯收益成長基金,是一檔以美國為主的平衡型基金,因為強調股債皆可靈活操作,同時也有月配息,成為今年通路熱賣基金。不過,受到今年美國股債市皆大幅波動影響,此基金扣除配息後,淨值也呈現小幅虧損。由於美國即將有升息挑戰,平衡型基金仍優於債券基金與高收益債,可做為2016年的配置之一。

5.中國基金可擇優定時定額

前10大熱搜基金中有二檔中國基金,其中群益新中國機會與摩根中國。今年以來中國基金大洗三溫暖,上半年大漲,下半年暴跌,投資人飽受震撼教育。不過在國家隊護盤下,上證3000點有守,但經濟面疲弱,漲至3600點就有壓力,大盤偏向區間震盪。

雖然中國總體經濟表現疲弱,但由於中國產業呈現二極化發展,原物料、金融業有調整壓力,但電子業、互聯網、內需消費等,則正在萌芽發展,只要選股得當,中國基金仍有表現機會。為降低中國股市暴漲暴跌波動風險,可採取定時定額投資。

2016年投資機會在哪裡?

機會1:歐美日經濟溫和復甦,仍是股市領頭羊

美國經濟溫和成長,企業財報表現優於預期,12月雖可能第一次升息,甚至2016年可能多次升息,但利率仍在低水位,對整體經濟衝擊有限。新增就業人數穩定成長,失業率可望低於5%,美國仍是全球經濟領頭羊。

歐元區走過歐債風暴,目前經濟溫和復甦,失業率開始下滑。雖然有難民問題與ISIS恐怖攻擊陰影,但企業獲利不錯,股價相對便宜,再加上有QE支持,持續吸引資金進入歐洲股市。

日本經濟受到中國經濟疲弱影響較大,不過,在安倍首相三支箭努力下,仍維持正向發展,日股也維持多頭格局。

由於成熟國家經濟復甦較明確,相關股市仍呈多頭格局,美國價值股、大型股,歐洲基金、日本基金等,仍是2016年可以留意標的。

新興市場部分,受到原物料、天然資源衝擊較大的巴西、俄羅斯、拉美、歐非中東、東協等,最好先行避開。中國雖然產業調整大,但應不至於出現經濟硬著陸,主要看個股表現,其中,以投資中國A股為主的基金,要優於投資在港股的中國基金,可採取定時定額分批布局。此外,台股基金幾乎每年都有一波行情可期,也可列為投資標的之一。

機會2:小心原物料暴跌,成為不定時炸彈

雖然歐美經濟呈現溫和發展,但原物料價格直直落,已成為投資市場不定時炸彈。油價暴跌已經重創俄羅斯經濟,中東產油國也深受打擊,國家財政壓力上升,目前已經傳出產油國開始拋售手上資產,此也可能帶來金融市場連鎖賣壓。

另外,今年9月原物料公司嘉能可(Glencore)傳出債務違約警訊,雖然至今仍在積極處理中,但風險並未完全去除。受到銅鐵鋁等各種原物料價格暴跌衝擊,相關企業早就深陷危機,誰會是壓垮駱駝的最後一根稻草,仍未可知。此也為2016年全球金融市場,埋下不可預測的風險,值得提高警覺。

2016年投資市場,樂觀中帶著審慎,若原物料止跌可舒緩壓力,若繼續重挫,則投資風險升高。因此,股債分散、多元資產配置,提高現金比重,是2016年較安心策略。

2016年1月12日 星期二

張柏芝


阿布達比、沙烏地阿拉伯、挪威對台股的主要持股

國際油價從2014年中,自每桶100美元崩跌以來,至今跌幅已經超過6成,想想看,一般人手上的股票、房地產,如果價值下跌6成,只靠節衣縮食、量入為出是不夠的。產油國也一樣,過去10幾年享受高油價的好處,由奢返儉難,再加上一○年底中東茉莉花革命後,政府為了安撫民心,已大幅提高社會福利預算;因此,在預算支出增加、收入腰斬的雙重壓力下,這些產油國的艱難處境可見一斑。

在這樣的情況下,石油出口國不得不從市場抽離流動性,以滿足本國財政或者債務的需求。法國巴黎銀行去年研究已經顯示,石油美元18年來首次由正轉負,意味能源輸出國正從全球撤走石油美元,產油國家的主權基金賣股已是必然趨勢,影響所及,自然也成了台股外資的一大賣壓。據本刊統計,油國相關基金持有約59檔台股,目前總市值約2556億元,大約占台股總市值1%。

油國基金爆贖回潮
59檔台股恐成提款機

沙烏地阿拉伯是全世界最大的原油外銷國,國際貨幣基金(IMF)指出,石油占該國90%的收入,以油價每桶50美元左右的水準,沙國預算赤字占GDP(國內生產毛額)的比重就高達20%,除了發行債券,也必須賣股票套現。

去年第3季開始,沙國已經在全球減碼股票高達710億美元,今年第四季布蘭特原油每桶跌破50美元,沙國又展開第二波的贖回潮,包括直接及委外代操,為了抽回現金,基金經理人幾乎是有價格就賣,英國《金融時報》報導,贖回潮令代操基金的規模縮減20%至25%。

事實上,沙國央行就是台股的最大主力,持有台股的市值超過1500億元。最大的一筆投資就是台積電,貢獻績效卓著。截至20147月止,持有台積電股權3.1%,是第三大股東,以1211日收盤價139.5元計算,持股市值高達1121億元,是所有油國基金中,持有台灣個股金額最高者。此外,產油的阿布達比投資局也有不少台積電,是第五大股東,持股市值高達502億元,隨著油價下跌,來自二大中東基金的賣壓可能還會持續。

但就長期投資的角度,當市場套現壓力出現時,卻是買股的好時機,台積電在今年824日出現112.5元的今年最低價後,至今反彈2成,加上公司基本面穩健,未來當市場出現不理性殺盤時,將是危機入市的時點。

沙國央行是台積電第三大股東
聯發科、台達電也是持股重心

從沙烏地阿拉伯央行的台股明細看來,持股頗為集中,前五大持股分別是台積電(市值1121億元)、聯發科(市值110億元)、台達電(市值78億元)、中信金(市值75億元)、國泰金(市值55億元)。

以股價走勢而言,台積電進入障礙高,表現最穩,聯發科、台達電除了受到紅色供應鏈威脅,還面臨油國基金減碼,聯發科今年高價505元,現在剩257.5元,幾乎腰斬;台達電高價214元,現為155元,跌幅達27%,法人圈內分析,台達電今年前3季EPS(每股稅後純益)5.56元,去年同期6.43元,衰退幅度不像聯發科那麼大,股價修正和油國賣壓有關。

有趣的是,中東油國基金和中信集團辜家的交情實在不錯,沙烏地阿拉伯央行持有中信、中壽(持股市值37億元),還持有辜仲立旗下中租3.46%(市值21億元),市值合計逾百億元。但是在套現的壓力下,中信金4月底高價24.8元,現在只剩下16.25元,跌幅接近35%;中壽自高點以來的跌幅也達26%;中租則是慘跌39.5%,而中租今年前3季EPS4.52元,去年同期4.68元,相差不多,法人套現可能是一大主因。

阿布達比投資局在台股投資歷史悠久,偏好電子股,最大筆的台積電市值達502億元;第二大持股就是鴻海,持有1.29%股權、市值171億元;第3名是日月光的1.32%、市值37億元;中壽1.83%、市值15.5億元;友達1.17%、市值9.4億元,其中以友達的表現最差,阿布達比持股至少3年以上,光是今年股價就腰斬,損失慘重。

中東油國基金在台股投資最大、賺最多應該是台積電,若把時間拉近,近年最成功的一筆投資可能是科威特投資局,目前持有儒鴻1.76%股權,市值高達19億元,算是少數跟上機能衣運動風潮流的成功投資。

挪威主權基金動向受矚目
持有鴻海最高達156億元

不過,隨著油價跌勢不止,各產油國除了低價賣油,也只得再加大賣股力道,韓國金融監督院的數據顯示,今年910月,沙烏地阿拉伯是韓國股市最大拋售方,而基金拋售會產生連動性,到128日止,海外基金再次淨拋售韓股,第4季以來,賣超韓股已達23億美元。比較起來,從101日到1211日,外資賣超上市台股123億元台幣、還買超上櫃88億元,如果統計今年以來,外資淨買超上市櫃台股共904億元,台股的處境相對韓股好很多。

除了中東油國的賣壓,就連先進國家也有壓力,例如在全球名列前茅、規模高達8200億美元的挪威主權基金,動向就備受注目。挪威央行行長今年初表示,如果油價在每桶60美元,則主權基金就不再有淨流入,也就暗示,一旦跌破這個價位,就有賣股求現的壓力。

挪威主權基金有6成左右布局在全球股市,果然,10月底首度宣布要動用基金資產4.5億美元,以補貼石油營收的損失,可以想見隨之而來的賣壓。今年第2季,挪威GDP衰退0.1%,因為石油企業裁員2萬多人,失業率徘徊在○六年以來的新高,挪威目前的利率已降至歷史新低,1年內還可能再降息。

值得注意的是,挪威主權基金也是台股的大戶,不同於中東基金的集中持股,挪威的持股分散,金融、電子、傳產業都有,持股市值最高的是鴻海156億元,其次是金融業的台新金13億元、合庫金12億元。以挪威主權基金的持股明細來看,就有21檔的市值超過億元,一旦減碼,對於中小型公司的衝擊將甚於權值股。


產油國、能源相關企業,其財務狀況是眾所矚目的焦點,除了賣股票美化帳面,斷尾求生、處分非核心資產也是手段之一,油國基金在台股擁有龐大部位,造成震盪加大,投資人宜留意籌碼變化。

2015/12/16 出處:財訊雙週刊 第 492 期 作者:郭庭昱

一個陣亡業者告白 共享經濟失敗3堂課

今天,我發了一封信給所有呼叫阿福的會員,告訴他們:呼叫阿福將在 2016年的 1 月結束營運。從 2015 年 3 月到現在,我們花了 5 個月踏過了停車 O2O 上的坑坑洞洞。我希望這些坑坑洞洞能夠留下一些教訓,這篇文章,寫給未來還想創業的你,寫給還在踏坑的你,還有寫給自己作為警惕。
呼叫阿福泊車終止營運


Hi 呼叫阿福的車主會員你們好,
在2015年的最後一週,身為呼叫阿福團隊的執行長,想要與一直支持『呼叫阿福』的您宣布一件重要訊息。
今年3月,我與兩位創辦人創辦了『呼叫阿福』的泊車服務,希望所有跟我們一樣開車的車主,能夠在市區開車時,不需煩惱停車的問題。停車其實不難,但在市區找到周遭空的車位真的需要排除萬難,有時候一不小心,就陷入無限迴圈花費半小時還無法停好車子。
呼叫阿福希望你用簡單三個步驟:指定地點、找到阿福、遞交鑰匙,就找到專業訓練過的阿福泊車員幫您停車。
呼叫阿福在這幾個月,多虧你們不斷督促,我們在台北市有拓展了 11 個服務區域,北到士林夜市、南至公館商圈都是呼叫阿福能提供服務的範圍;也謝謝你們的分享,讓我們服務超過 1,000 個車主。最讓我們自豪地,就是在這段服務期間,多虧了阿福泊車員的細心與專業,我們完全沒有造成任何的意外客訴。從無到有,這些成果是我們一起達成的,沒有你們也沒有呼叫阿福這一段段的記憶。
在今天,我們團隊想與您告知:在 2016 年的一月底,呼叫阿福將會完全停止泊車服務的營運。未來,團隊將專注在《停車大聲公》的發展,用團隊的智慧快速幫你找到周遭的停車空位,運用簡單的過濾挖掘出合理價格的停車場,讓你在面對停車的問題時,只需要打開停車大聲公,就夠了。
《停車大聲公》目前提供了全台灣最完整的停車資訊,也透過車主的貢獻即時掌握了各地眾多新舊停車場費率及停車場類型,最重要的是,《停車大聲公》提供超過 80% 的即時車位資訊。我們希望你打開《停車大聲公》,就能夠找到附近還有空位的停車場。未來,就讓《停車大聲公》協助你們解決開車碰到的問題吧!
O2O的糖衣陷阱內的關鍵方程式



還記得我們創辦呼叫阿福的第一天,幾位朋友在阿福的辦公室討論:『這次的創業,除了解決停車問題以外,更要在第一天就產生營收。有了現金流,其他就好解決了。』
的確,但除了現金流以外,有太多致命的陷阱我們都忽略了。
最重要的:『 頻次 』
停車的確是個硬需求,在各種情境下只要車主開的車離開辦公室或是住家,就會產生停車的需求。但產生出來的停車需求,會不會被轉換到呼叫阿福的泊車服務呢?這件事情在創業的過程要盡快釐清。
以停車來說,有許多外在的因子可以取代泊車服務。例如:周遭的停車場是否齊全且費率便宜、周圍的車潮是否擁擠、周圍的人流是否在短時間之內擁入、甚至是開車的途中是否發現附近空的臨停車位等等。
這些替代方案,會讓呼叫阿福車主在服務流程中逃離閉鎖循環。過去我們服務的泊車單中,有接近 3% 左右的泊車訂單最終無法完成服務,根據我們當下或事後去詢問,大多是因為以上所提的這些元素。而這些元素造成車主找車位轉換後的頻次急劇下降,如果這時候無法適時的讓消費者有印象,服務要在短時間能夠推廣擴大的障礙就會加大。
如果你也是做 O2O 服務,你需要自己去定義頻次如何才叫做高?以呼叫阿福的泊車服務來說,如果我不能夠讓車主每週都使用,這樣的頻次對公司營運來說就是非常低。為了避免影響頻次的外在因素,呼叫阿福初期試營運選擇在台北地區人潮最多的東區、信義區進行試營運,來了解需要停車的車主會有多少人轉換成付費泊車。早期,我們做到平均一週 15~20 次的不重複車主使用,但後期車主成長後,要做到 150~200 張訂單非常困難。
『頻次』不高,至少『客單價』必須維持

取自 Medium : Five Ways to Build a $100M Business

呼叫阿福剛開始的泊車服務費用, 每 2 小時收費 200 元。後來根據車主的背景分析與定價策略調整,改為每小時收費 60 元。會調整定價的原因,是因為試營運三個月後,我們發現客人產生需求的頻次並不高,大多數客人在晚間及週末下午會產生需求。為了更瞭解定價是否影響頻次,我們決定將泊車定價降低,來了解是否泊車需求會隨之上升。
客單價到底多少才符合你想接觸的市場?這個問題需要不斷不斷地調整,衷心建議試營運期間內反覆測試價格和市場的滿意度。沒有一個定價是絕對不能改的,但如果你已經測試出來定價後,就可以來思考你預期中每個客戶貢獻的年營業額 (ARPA),也可以從這個角度去推算顧客的使用頻次是否合理。
以台灣來說,車主約有 700 萬人以上,以我們服務可觸及的人口來看,大約有 200 萬人有機會使用呼叫阿福的泊車服務。如果我目標讓公司營收達到 1 億,我需要這 200 萬人每年使用 50 元;換句話說,如果今天呼叫阿福只能滲透 0.5% 的市場 (只有 1 萬人使用),則每個人每年需要使用 10,000 元 (ARPA),也就是一週使用服務超過 3 小時。在客單價固定的情形下,我需要盡力去讓客人使用超過 3 小時,來滿足我想做到的營收規模。
頻次*客單價 = 服務可觸及的市場規模 (Service Available Market)
以上的公式能讓你簡單的算出,服務可觸及的市場營業額為多少?也可從 TAM 中了解期望的服務可觸及市場規模佔比是否合理?再進一步推算到,以一個新創公司來看,需要怎樣的成長幅度才能有效的攻佔這樣的比重。而身為創業者的各位,也可以利用公式反覆調整參數找到最棒的甜蜜點,來達成募資後期望的市場規模。
除了『頻次』、『客單價』,你的服務的『信任成本』是多少?
呼叫阿福的泊車服務,需要把車主的車交給一個不認識的陌生人,開往合作的停車場,無論你的車是 TOYOTA ALTIS,或是 BMW 320,又或是我們開過最貴的 BENZ C-Class,車主都需要信任阿福泊車員,這時候就產生了服務的信任成本。
我認為在O2O當中,信任成本不該只包含了大家常提的使用者獲得成本 (User Acquisition Cost),還必須包含保險成本,或是任何為了讓使用安心所花費的行銷預算或相關代價。以呼叫阿福的泊車情境來說,除了我們投資在行銷與廣告費用上的成本外,我們還為了泊車服務與新光產險進行代駕險投保,同時我們也針對各大媒體、各大餐廳進行曝光,透過媒體報導與餐廳的支持讓消費者對泊車的信任度提升。
O2O 跟一般的網路應用不同的是,通常在計算使用者獲得成本時,我會多去考慮【使用者是否已經完成本項服務】幾次這個因子。更仔細的去計算讓使用者完成 n 次服務所需的成本,會讓使用者獲得成本變高,但更能夠掌握是否使用者獲得成本是否遠小於使用者能產生的終生價值。
( 頻次*客單價-信任成本 ) *客戶生命週期 = 客戶經濟單位 (Unit Economic)
當 O2O 的頻次、客單價以及信任成本都在試營運中拆解出來時,你才更能夠掌握自己在經營的事業是怎樣的雛形。當然,如果要經營好一個成熟的 O2O ,所需要考慮的因素不只這些,但我認為在創業早期,越早越釐清這三項指標,對新創事業來說是極度重要的。
事業拓展必須與資本一起到位
當你能瞭解一個客戶為你產生的經濟價值時,此時你有足夠的把握可以規劃自己掌在經營的事業需要多少資金。資本的加入,目的是協助你把事業拓展到下一個階段。每個事業發展成功必然伴隨著資本的加入,尤其以台灣來說,大部分的資本都期待加入 1 到 10,000 的階段,身為台灣的創業家更應該了解這點。
呼叫阿福一開始的策略,是快速建立產品MVP後,累積少量但有顯著優勢的Traction,進行下一個階段的募資。因此,我們看種兩點:車主數量與泊車人員供給。
快速的累積車主,就會是呼叫阿福建立起來的會員優勢,台灣真正掌握開車車主的平台並不多,短期建立熱愛你服務的 100 位車主,會幫助我們在業務拓展與使用者體驗上加速;同時間,如果呼叫阿福能透過教育訓練,以及口耳相傳的推薦獲取夠質量的阿福泊車員,則可以降低其餘競爭者進入的意願,建立自己的供給優勢。我認為在呼叫阿福初期,這兩個因子也是能不能夠募到資金的重要環節。
呼叫阿福從0位車主,到1,000位車主,我們總共花了 4 個月的時間。以新創事業的幅度,我們並不算快;反觀我們另外一個同性質的產品,《停車大聲公》在上線 4 個月內,就累積超過 4,000 多個付費用戶。從獲取車主的角度,《停車大聲公》顯然做得比呼叫阿福來的更好更滿。
成長永遠是新創最重要的事情。從使用者成長的角度來看,我們做得還不夠好。
從供給的角度來看,在招募阿福泊車員的環節上我們出現非常大的成長斷崖。從人才市場上,招募到夠水準的泊車員非常不容易,泊車員的招募審核到教育訓練約需花費超過三天的時間,且較難在早期做到口耳相傳的推薦。在營運三個月後,我們嘗試招募已經是在餐廳當泊車員的人手加入呼叫阿福,但在這端碰到的服務標準化與教育訓練比想像中大很多。
O2O 服務的風險永遠不會少
所有的專人服務,都存在著一定程度的風險。隨著事業的拓展,經營者必須不斷地擴大需求與供給,此時相對應的風險係數就會變大,造成事業無論是客服人員的負擔,或是服務的成本都會相對提高。2014年年底,我在美國使用過 LUXE 與 ZIRX,當時兩家主打的訴求就是為了車子服務提供超過 1 百萬美金的全險。在我們創辦呼叫阿福時,也特別與新光產險做合作,提供車主超過 500 萬台幣的保險。
我們很幸遇的,在服務的過程中並沒有產生任何的意外賠償或客訴糾葛。但 2015 年年底,在美國再次使用 LUXE 的過程當中,我發現到泊車員多半是打工階級與學生,為了在短期間內賺取更多的外快而加入泊車行列。但這同時的造成一定量的財務風險,與 LUXE 內部的員工閒聊,超過 5% 的服務會產生客訴,這無論是對規模如同呼叫阿福的公司,亦或是對於像是 LUXE 這樣規模的大公司都是一筆很重的負擔。如果無法在事業擴大的同時,降低或維持風險係數,公司永遠會被看不見的負擔給拖著無法快速向前。
除去泊車以外,呼叫阿福怎麼解決停車的問題
呼叫阿福希望從停車的角度切入,解決車主在市區的停車問題。呼叫阿福在泊車事業上面的經驗,讓我們思考是不是有更簡單的方式來滿足車主的需求。根據呼叫阿福的消費者行為,我們觀察到車主在面臨停車的問題,會照著以下的思考邏輯來達成停車的目的:
  1. 出發前,不會特別思考停車的問題。除非今天是路況不熟,或是要前往非常壅擠的路段,不然不會在開車前,特別預約泊車服務。
  2. 上車後,可能依賴 Google Map 導航軟體、車上的車導軟體,或是完全相信自己的行車大腦。此時,是最有機會讓車主能夠與停車軟體產生關聯的時機點。
  3. 車主在乎的是空位,無論是路邊、民營連鎖停車場、大樓樓下的停車場,或是可以暫時違規停車的停車場,只要能夠提供空位資訊,車主有超過 80% 的機率會前往你希望他前往的停車場。
  4. 從停車的行為來看,大部分的車主傾向自己停。找不到停車位時,多數的車主選擇再繞繞、再繞繞、再繞繞,此時車主願負擔的金錢最高,如果平時他願意花費 50 元解決停車問題,此時它可能願意花費超過 75 元以上來解決停車問題。
綜合以上的觀察,有兩大重點,是目前停車應用可以嘗試切入的角度:一是提供車主能輕易查詢到附近的停車場,包含價位、剩餘車位、街景等整合性的資訊平台;二是改變現在的停車支付生態,如何讓行動支付與現有的停車硬體結合,讓車主不用攜帶現金付款,讓 O2O 精神貫徹於既有的用戶流程中,而不是重新去創造一個新的消費行為,是我們未來想要達成的目標。
《停車大聲公》用機器學習系統告訴你周遭哪裡有空車位
《停車大聲公》的資料來源,除了政府公開的即時車位,還有民營停管業者的空車位訊息,以及《停車大聲公》針對舊式停車場所提供的預測車位。從大家耳熟能詳的台灣聯通、嘟嘟房、永固便利停車、詮營停車、俥停及日本 24Times,到物業公司、大樓管理委員會的停車場,《停車大聲公》都詳細記載了停車場類型、停車收費方式、以及營業時間等等資訊。
對車主來說,提供『即時車位資訊』是在停車環節中最重要的,但是台灣、香港、甚至是中國大陸的都會城市的停車場當中,仍然有超過80%的停車場資訊化、現代化程度是趨近於零的。
因此,在某次的 Brainstorming 中,我們試著去思考如何用現有的資源提供全台灣的即時車位資訊?很顯然地,要一家一家停管公司洽談不是CP值最高的方式;如果要依靠政府的公權力介入,需要等待的時間不見得比一家一家談判來的簡單;但如果運用既有的停車資訊,搭配天氣、路況、還有人潮是不是能去推斷周遭的停車場是不是滿的呢?

《停車大聲公》北北基車主分布圖

在經過一個月的研發、實地驗證,甚至在正式上線前提早放給車主使用看看,我們在 2015 年 11 月 9 日正式上線《停車大聲公》的預測車位系統,同時間也將產品調整成免費,讓更多的車主夠加入,用更簡單的方式找到停車位。多數的車主在找車位的過程中,透過《停車大聲公》查看附近 2~3 個尚有空位的停車場後,就利用 App 內的路徑規劃前往停車場。
“北台灣的停車大聲公使用者分布圖”
目前,《停車大聲公》擁有超過 5 萬的車主使用,車主來自台北、新北、桃園、新竹、台中、台南及高雄地區。《停車大聲公》的車主仍然集中在北台灣,有超過 50% 的車主來自北台灣區域,約莫 3% 車主使用《停車大聲公》找到車位。

《停車大聲公》北市熱門停車場地圖

從車主的行為當中,我們也能發現了所謂的熱門停車場,而這些熱門的停車場,往往也代表了商圈及人潮擁擠的路段。由於《停車大聲公》擁有超過 3,000 筆以上的停車資訊,每一季我們就會主動去更新這些停車場資訊,這讓我們比各地市政府更清楚知道都市內的停車狀況。
“停車大聲公車主熱愛的停車地點”
《停車大聲公》更進一步的利用『滿位回報』,讓車主告訴系統:目前停車場已經滿了。停車場的滿位訊息會回饋到系統內,讓機器學習的車位預測系統,在未來能夠更精準的去預測周遭空位資訊。從 11 月至今,在每日超過 10 萬筆以上的預測中,《停車大聲公》不斷累積車位已滿資訊,目的就是要能夠更準確地提供車主空位訊息,讓車主不在跑空。
《停車大聲公》讓我們用更簡單的方式解決停車需求,也滿足了一開始我們創立呼叫阿福想要解決的問題,接下來,我們將與更多的停車管理公司合作,讓停車管理公司與《停車大聲公》一起將停車場資訊化。
你永遠沒有準備好的時候。時時刻刻準備,盡全力掌握機會。
《呼叫阿福》是我們創立公司的起源,但轉了一轉我們發現用《停車大聲公》更能夠達成我們的目標。 某次在古亭的義大利麵店,我們決定推出《停車大聲公》,我們意外地發覺一個更能夠掌握車主的好產品。“Business Opportunities are like buses, there’s always another onecoming” 這是維京航空的 Richarfd Branson 寫的箴言。你絕對無法在創業前充分準備好,但你可以用盡你的腦汁,讓機會再次出現在你面前時,好好的研究分析,用你累積的智慧去解題,找到下一個商業機會。
停車產業絕對值得探索,因為下一個千億規模的巨頭會在此出現
呼叫阿福的時代結束了,九個月後我們用《停車大聲公》持續解決停車問題。國外仍然有 LUXE、ZIRX及悠泊持續經營泊車來解決停車需求,也有 Parkme 、Smarking 及 ETCP 透過數據來處理停車服務。
停車市場目前仍然沒有主導的巨頭一統江湖,但無論依照傳統的 2B 方式從設備改造停車場,或是用 2C 的方式提供單純 APP 資訊服務都無法稱霸市場。新一代巨頭勢必要擁有停車設備的改造權利,以及活躍車主的平台。科技始終來至於惰性,在停車的問題上,軟體、硬體及傳統停管公司必須各司其職,才有機會創造下一個解決停車問題的千億巨頭。
那這三個產業將要如何合作呢?
停車 APP 將成為車服務的通路,在每一次的停車中,利用手機與設備的結合,讓車主充滿安心感的前往指定停車場;進場時,直接入場,而出場時直接手機行動支付付款。同時的,在每次的停車體驗中,由停車 APP 帶入更多的加值服務,利用停車的閒置空檔,滿足車主所需但無暇處理的服務,協助停管公司把每個停車位的單位價值提升,創造更大的利潤。
短短的五千字,希望你們能有所收穫。如果你對停車產業有極大的興趣,歡迎來信或私訊我。


2016年1月10日 星期日

2015 A片熱搜 排行榜

世界最大的色情網站「Pornhub」近日統計出去年網友看A片的相關數據,統計顯示,去年A片的總觀看時數高達43.9億小時,共有870億部A片被看過。也就表示,平均每人會看過12~13部A片。

此外,「Pornhub」也統計出全球網友最熱搜的A片關鍵字排行,以下列舉出前10名。

1.女女系列
2.少男少女系列
3.繼母系列
4.卡通系列
5.熟女人妻系列
6.媽媽系列
7. 繼妹/ 姊系列
8. 潮吹系列
9.按摩系列
10.黑人系列
 

2016年1月8日 星期五

百達翡麗 Grandmaster Chime 5175手錶

百達翡麗價格不菲,但卻是追逐奢侈品牌的人們最喜愛的手錶之一,一些富貴之一,甚至以擁有不同款的百達翡麗為榮。現在,這家老字號瑞士製表企業發佈視頻,公開其製表的過程,讓人們了解,他們的定價物有所值。

百達翡麗製表公司(Patek Philippe & Co.)於1851年由波蘭移民百達(Antoni Norbert de Patek)和法國鐘錶匠翡麗(Adrien Philippe)共同在瑞士日內瓦成立,從此他們生產的百達翡麗表開始風靡全球,至今不衰。

百達翡麗在1851年就在倫敦博覽會上吸引到英國維多利亞女王夫婦,當時女王選中了一款懸垂在用13顆鑽石鑲嵌的別針上,琺瑯藍金表蓋上裝飾有一朵鑽石玫瑰的袋表;阿爾伯特親王選購了一只獵表。

如今的影視圈最當紅明星、音樂界泰斗以及藝術節大師等,均有人喜愛佩戴百達翡麗腕錶。俄羅斯總統普京、法國前總統薩科齊也都曾戴著百達翡麗出席活動。

然而一塊Grandmaster Chime 5175手錶可以賣到260萬美元的價格,真的值嗎?百達翡麗表示,一塊Grandmaster Chime 5175腕錶需要工匠花費10萬個小時才能做出來,而且看似不大的腕錶,包含有214個零部件。

甄嬛傳 週記

學生周記:

語文是朕的皇后,雖然朕幾乎從來不翻她的牌子,可她的地位依然是那麼的穩固;

英語是朕的華妃,朕其實並不真正愛她,只是因為外戚的緣故總要給她家幾分面子;

數學是朕的嬛嬛,那年杏花微雨,也許一開始就是錯的;

體育是朕的純元皇后,那才是心中的摯愛;

至於政治、歷史、地理、生物這些卑微的官女子,朕理都懶得理她,到底是誰讓她們入宮的!

班主任的回覆:
老奴三年來戰戰兢兢、夜不思寐,只為聖上即日面對高考來襲時不至於措手不及,失了往日威風。

皇后乃是一宮之主,雖說自幼便與皇上相識,仍需日日沾顧,不可與之疏遠;

華妃雖是外戚,但時下舉國內外以華妃為尊,請聖上務必思忖為善;

甄妃敏銳聰穎,若能日日眷顧必能助聖上一臂之力;

政治、歷史、地理、生物這幾位貴妃貴人,聖上更需雨露均沾,高考一戰,須靠得這幾位主子出力……

至於純元皇后,請聖上聽老奴一言,斯人已矣,留於心中有個念想即可~

猴子自拍


范冰冰 adidas Originals 2016