記者徐珍翔／專訪
「一進到他的辦公室，裝潢很破舊，桌子至少用了一、二十年，都掉漆了，他看起來很樸素、很簡單，腳邊放著痰盂，桌上擺著溫水瓶，就算用當時的眼光看，也顯得非常落後，可是，他手上那枚印章值多少錢你知道嗎？」
這段被娓娓道來的，不只是回憶，更像是某個時代的縮影，這裡的「他」，或許指對岸的省級大官，也可能只是個小小鄉鎮的地方官。說著這段話的，是剛過59歲生日的王翔（化名），在對岸漂泊了7000多個日子後，終於在去年7月停下腳步，暫時歸根台灣，如今，他任職於某家客運公司，憑著勞力掙錢。
令人詫異的是，早在台灣首任民選總統李登輝高喊「戒急用忍」的1996年，王翔已西進大陸，那一年，習近平才剛升任中國共產黨福建省委員會副書記，台灣海峽甚至還有飛彈危機，「當時已經有很多同行過去，他們的報價都比我們低10％到15％，最後沒辦法，我們也只好跟著去了。」他說，這恐怕也是當時不少台廠被迫西進的背景之一。
剛開始，王翔受僱於台南一家沖壓廠，在協助老闆前往對岸勘查、選址、設廠後，2000年便輾轉跳槽至華碩建廠小組服務；當時，由於身上扛著台灣上市公司的招牌，又適逢中國官方高喊「築巢引鳳」口號，地方政府為衝刺政績，正拚了老命招商，紛紛巴著他不放，一時間，他可說是賺足了面子。
「那時候，胥口鎮一個負責招商業務的副書記，因為想要見我，就每天在飯店外面排隊，但坦白說，當時如果沒有提前兩個禮拜約，我是真的排不出時間，因為天天都有飯局。」王翔還說，當年他前往考察蘇州工業園區時，出面接待的可是中央一級官員。
不過，該名胥口鎮的副書記透過友人牽線，最終仍和王翔見上一面，後來更說服他擔任該鎮的高級經濟顧問，從2002年開始，便帶領12名陸籍員工，專責當地招商業務，「那時候，我培訓他們對商業的了解，他們則培訓我對蘇州市的了解。」
「我在蘇州，幾乎可以當導遊了！」王翔說，當1家企業好不容易湊齊大股東人數來到蘇州考察，多半不會只看1個地點，因此「事後打點」就顯得格外重要，「我當然不希望他到處去看嘛，最好就只看我這一個點，所以考察完以後，我們就幫他安排吃喝玩樂，把他的時間通通塞滿，這也是一種策略。」
憑著自己台灣人的身分，每當官員離場後，王翔總能輕易拉近與台商的距離，私下打聽出對方的真正心思，在接下來的6年時間裡，他不但成功招商引資逾1.2億美元，自己更是賺得荷包滿滿，這恐怕也是他有生以來最風光的一段日子了。
「當時年收入最高可以突破新台幣千萬元，不過坦白說，我的開銷也大啊！」王翔直言，由於地方政府並無太大實權，水、電仍是中央說了算，政策性優惠貸款要打通環節更要找對人，「你想單獨約銀行行長和台商吃飯，那不容易啊，他也會怕，但如果銀行行長收了我的錢，那又不一樣了。」算一算，他的交際應酬費用竟高達收入的3成。
「你可能還不了解當地生態，地方政府雖然可以答應台商很多事情，但實際上，他手上沒有任何權力。」見記者一臉不解，王翔接著說，就算地方政府出面向台商保證優惠貸款無虞，但貸款是銀行的事，政府根本管不著，其他像是電、水、消防、衛生、公安等業務，權責單位也都歸中央主管，「所以，他就不是人家真正老闆啊。」
對此，他的作法是，先花1個月時間打點官員，之後再送件過去，過程中吃飯喝酒自然不在話下，就連買包茶葉送人，常常撥開一看就是金子，直言許多官員的辦公室雖然簡陋，手上的印章卻價值不菲，「你不經過1個月的廝混，怎麼會知道他那一個章敲下去代表什麼意思？很可能你根本拿不到那個章。」
談著種種檯面上「不能說的秘密」，王翔顯得稀鬆平常，彷彿在當地早已司空見慣。談到特權，他還說，早年中國大陸還很歡迎台商，因此自己有過不少經驗，「有一次我要從江南到江北，正打算開車搭渡輪過江，結果現場大排長龍，沒想到，我旁邊的朋友跟我要了台胞證後就跑去最前面，過一會兒，就有一輛警車過來幫我們開道，一路護送到渡輪上去。」
不過，台商的榮景只持續到2008年，由於金融海嘯重創全球經濟，於是中國大陸開始篩選廠商，官方對外來投資的政策也從「築巢引鳳」轉向「騰籠換鳥」，不僅提高進駐門檻，也限制產業類別，甚至得投資到一定金額才能取得相對應土地，王翔不禁抱怨：「以前不是，不但土地幫你灌水，錢不夠還幫你墊，現在做起來了嘛，就開始篩選，當年把台商當成寶啊，可現在又不要你了。」
即便如此，王翔靠著多年經營起來的人脈，仍找到一絲翻身機會，先與當時五大機箱業者談妥一筆需求量相當可觀的「鍍鋅鋼板」訂單，之後再找頗具規模的陸廠供貨，「我當時認為，這家工廠，未來有4到5成的產能會被我賣掉，我會是他最大的業務員。」他感嘆道，機箱廠每月需求至少2萬噸，原本自己估算可分配到7000噸左右，預計個人月收入將多達70萬人民幣，不過，即便雙方一早簽妥合同，終究還是落得一場空。
原來，隨著全球經濟衰退，中國大陸開始擴大內需市場，「當時的中國就像一個大吸盤，把全球的重要物資都吸進去，鋼鐵自然也不例外。」王翔說，在政府授意下，房地產市場開始蓬勃發展，導致當地本土鋼板供不應求，價格一路飆漲，最後甚至超過進口鋼板含稅價格，不但反常，也讓他整筆生意因此告吹。
「沒錯，我懂一點經濟，我看世界新聞，也自問很小心在布局了，可是只要局勢一來，擋都擋不住。」王翔坦言，經此一役，自己千萬積蓄已消耗殆盡，接下來的工作更是浮浮沉沉，考慮到當地經濟已大不如前，賺錢機會也越來越少，最後才決定返台，「其他領域我不敢講，但我的人際關係裡面，可以運用的確實越來越少了。」
被問到回台後的感想，王翔說，台灣已是成熟社會，能施展的空間本就有限，加上自己長年居住對岸，在台灣的人際關係可說是全部中斷，「現在回來，年紀也大了，又遇到經濟不景氣，工作就很不好找。」所幸，在退輔會協助下，他去年底已考取大客車駕照，如今服務於某家客運公司，每天從下午1點上工，一直到隔天凌晨1點左右才下班。
上從中國大陸政經情勢，下至地方名勝古蹟典故，瞧著王翔侃侃而談的模樣，實在很難想像他每天得待在公車上逾8個小時，用勞力換取每月5萬多元的薪金。被問到未來打算，他總算才說：「中國市場太大太大，若還有機會，一定要回去再拚一把，可是如果不成，最終還是得面對現實啊，對不對？」
「一進到他的辦公室，裝潢很破舊，桌子至少用了一、二十年，都掉漆了，他看起來很樸素、很簡單，腳邊放著痰盂，桌上擺著溫水瓶，就算用當時的眼光看，也顯得非常落後，可是，他手上那枚印章值多少錢你知道嗎？」
這段被娓娓道來的，不只是回憶，更像是某個時代的縮影，這裡的「他」，或許指對岸的省級大官，也可能只是個小小鄉鎮的地方官。說著這段話的，是剛過59歲生日的王翔（化名），在對岸漂泊了7000多個日子後，終於在去年7月停下腳步，暫時歸根台灣，如今，他任職於某家客運公司，憑著勞力掙錢。
令人詫異的是，早在台灣首任民選總統李登輝高喊「戒急用忍」的1996年，王翔已西進大陸，那一年，習近平才剛升任中國共產黨福建省委員會副書記，台灣海峽甚至還有飛彈危機，「當時已經有很多同行過去，他們的報價都比我們低10％到15％，最後沒辦法，我們也只好跟著去了。」他說，這恐怕也是當時不少台廠被迫西進的背景之一。
剛開始，王翔受僱於台南一家沖壓廠，在協助老闆前往對岸勘查、選址、設廠後，2000年便輾轉跳槽至華碩建廠小組服務；當時，由於身上扛著台灣上市公司的招牌，又適逢中國官方高喊「築巢引鳳」口號，地方政府為衝刺政績，正拚了老命招商，紛紛巴著他不放，一時間，他可說是賺足了面子。
「那時候，胥口鎮一個負責招商業務的副書記，因為想要見我，就每天在飯店外面排隊，但坦白說，當時如果沒有提前兩個禮拜約，我是真的排不出時間，因為天天都有飯局。」王翔還說，當年他前往考察蘇州工業園區時，出面接待的可是中央一級官員。
不過，該名胥口鎮的副書記透過友人牽線，最終仍和王翔見上一面，後來更說服他擔任該鎮的高級經濟顧問，從2002年開始，便帶領12名陸籍員工，專責當地招商業務，「那時候，我培訓他們對商業的了解，他們則培訓我對蘇州市的了解。」
「我在蘇州，幾乎可以當導遊了！」王翔說，當1家企業好不容易湊齊大股東人數來到蘇州考察，多半不會只看1個地點，因此「事後打點」就顯得格外重要，「我當然不希望他到處去看嘛，最好就只看我這一個點，所以考察完以後，我們就幫他安排吃喝玩樂，把他的時間通通塞滿，這也是一種策略。」
憑著自己台灣人的身分，每當官員離場後，王翔總能輕易拉近與台商的距離，私下打聽出對方的真正心思，在接下來的6年時間裡，他不但成功招商引資逾1.2億美元，自己更是賺得荷包滿滿，這恐怕也是他有生以來最風光的一段日子了。
「當時年收入最高可以突破新台幣千萬元，不過坦白說，我的開銷也大啊！」王翔直言，由於地方政府並無太大實權，水、電仍是中央說了算，政策性優惠貸款要打通環節更要找對人，「你想單獨約銀行行長和台商吃飯，那不容易啊，他也會怕，但如果銀行行長收了我的錢，那又不一樣了。」算一算，他的交際應酬費用竟高達收入的3成。
「你可能還不了解當地生態，地方政府雖然可以答應台商很多事情，但實際上，他手上沒有任何權力。」見記者一臉不解，王翔接著說，就算地方政府出面向台商保證優惠貸款無虞，但貸款是銀行的事，政府根本管不著，其他像是電、水、消防、衛生、公安等業務，權責單位也都歸中央主管，「所以，他就不是人家真正老闆啊。」
對此，他的作法是，先花1個月時間打點官員，之後再送件過去，過程中吃飯喝酒自然不在話下，就連買包茶葉送人，常常撥開一看就是金子，直言許多官員的辦公室雖然簡陋，手上的印章卻價值不菲，「你不經過1個月的廝混，怎麼會知道他那一個章敲下去代表什麼意思？很可能你根本拿不到那個章。」
談著種種檯面上「不能說的秘密」，王翔顯得稀鬆平常，彷彿在當地早已司空見慣。談到特權，他還說，早年中國大陸還很歡迎台商，因此自己有過不少經驗，「有一次我要從江南到江北，正打算開車搭渡輪過江，結果現場大排長龍，沒想到，我旁邊的朋友跟我要了台胞證後就跑去最前面，過一會兒，就有一輛警車過來幫我們開道，一路護送到渡輪上去。」
不過，台商的榮景只持續到2008年，由於金融海嘯重創全球經濟，於是中國大陸開始篩選廠商，官方對外來投資的政策也從「築巢引鳳」轉向「騰籠換鳥」，不僅提高進駐門檻，也限制產業類別，甚至得投資到一定金額才能取得相對應土地，王翔不禁抱怨：「以前不是，不但土地幫你灌水，錢不夠還幫你墊，現在做起來了嘛，就開始篩選，當年把台商當成寶啊，可現在又不要你了。」
即便如此，王翔靠著多年經營起來的人脈，仍找到一絲翻身機會，先與當時五大機箱業者談妥一筆需求量相當可觀的「鍍鋅鋼板」訂單，之後再找頗具規模的陸廠供貨，「我當時認為，這家工廠，未來有4到5成的產能會被我賣掉，我會是他最大的業務員。」他感嘆道，機箱廠每月需求至少2萬噸，原本自己估算可分配到7000噸左右，預計個人月收入將多達70萬人民幣，不過，即便雙方一早簽妥合同，終究還是落得一場空。
原來，隨著全球經濟衰退，中國大陸開始擴大內需市場，「當時的中國就像一個大吸盤，把全球的重要物資都吸進去，鋼鐵自然也不例外。」王翔說，在政府授意下，房地產市場開始蓬勃發展，導致當地本土鋼板供不應求，價格一路飆漲，最後甚至超過進口鋼板含稅價格，不但反常，也讓他整筆生意因此告吹。
「沒錯，我懂一點經濟，我看世界新聞，也自問很小心在布局了，可是只要局勢一來，擋都擋不住。」王翔坦言，經此一役，自己千萬積蓄已消耗殆盡，接下來的工作更是浮浮沉沉，考慮到當地經濟已大不如前，賺錢機會也越來越少，最後才決定返台，「其他領域我不敢講，但我的人際關係裡面，可以運用的確實越來越少了。」
被問到回台後的感想，王翔說，台灣已是成熟社會，能施展的空間本就有限，加上自己長年居住對岸，在台灣的人際關係可說是全部中斷，「現在回來，年紀也大了，又遇到經濟不景氣，工作就很不好找。」所幸，在退輔會協助下，他去年底已考取大客車駕照，如今服務於某家客運公司，每天從下午1點上工，一直到隔天凌晨1點左右才下班。
上從中國大陸政經情勢，下至地方名勝古蹟典故，瞧著王翔侃侃而談的模樣，實在很難想像他每天得待在公車上逾8個小時，用勞力換取每月5萬多元的薪金。被問到未來打算，他總算才說：「中國市場太大太大，若還有機會，一定要回去再拚一把，可是如果不成，最終還是得面對現實啊，對不對？」
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